U-TRAINS OJリファレンスシリーズ第１弾
国鉄型 DF50 電気式ディーゼル機関車

大変お待たせしました。私たちのOJリファレンスシリーズ第１弾であるDF50の製品づくりを数回に分けて紹介させて頂きます。今回は実車概要と製品づくりのこだわり、組立て総合キットのバリエィションを紹介致します

DF50実車概要 DF50は１９５７年、既に登場していたDD50型をベースに、新三菱とスイス・Zulter社との技術提携によって開発された電気式幹線用ディーゼル機関車です。B-B-Bの６軸配置動輪の採用、蒸気発生装置の搭載によって、入線線区がひろがると同時に客車編成にも対応できるようになりました。Zulter社のエンジンを搭載する０番台が６５両、ドイツ・Man社のエンジンを搭載する５００番台が７３両、合計１３８両が製造されました。DF50は土讃線、山陰線、北陸線を皮切りに、北海道を除く全国の亜幹線において、客車編成、貨物編成の双方で活躍し、寝台特急「富士」は特に有名です。その後、液体式の幹線用機DD51の開発、と電化の進展により活躍の場が狭まり１９８３年四国での活躍を最後としてその歴史の幕を閉じました。

写真：前里　孝（月刊とれいん）

U-TRAINS製DF50の設計コンセプト

■複雑な車体設計

DF50の持つ箱型の車体には複雑な屋根のカーブが数ヶ所ににわたって変化して微妙なカーブを描いています。特に前面の三面体にはわずかな後退角が絶妙に表情を変化させます。私達はこの前面の工程に最大の力をそそぎ、当社が得意とする国産プレス技術で製作しました。数年前にDF50の図面が完成し、この前面の表情が上手に表現出来なければ製作を断念する覚悟でここまで進めてきました。また、屋根上のモニターカバーも高精密プレス技術を駆使して製作いたしました。

■スムーズな走行性能と抜群の牽引力と耐久性

OJ/Oゲージのユーザーは数両の客車を牽引して走らせる方も少なくないと思います。DF50で特急牽引を希望された方が多く、今回はオプションパーツで日豊本線の「富士」・「彗星」等の特急マークとヘッドマーク掛け、前面の短い手すりを分売いたします。是非、往年の特急牽引を体験して下さい。ヘッドマークを付けても牽引力はとスムーズな走行がないと特急の夢は台無しです。でも、私達は精密ギヤーボックスを製作し、力強い大型モーターを2個搭載します。

■総合組立キットから発売

私達はDF50を1/45スケールで製作してキットを発売することを決めていました。DF50は1957年から製造が始まり、約6年間にわたって138両が製造されました。本州、四国、九州と幅広い線区で活躍し、多彩なバリエーションが沢山あります。当社では数種類の総合キットを販売して、更に豊富なバリエーションパーツを発売することで、誰にも忘れられないDF50への出会いの記憶が模型化出来ます。キットの構成は下回りは塗装・組立て済み完成品にすることで確かな走行性能をお約束いたします。組立キットを発売する事により、正統的でしっかりとした製品づくりには自信があります。

■組立総合キットは当社が完全サポート

私達はキットを発売してより多くのお客様に自分のオリジナリティーあるモデルを組立てる楽しさを体験してもらいたいと思います。キットが組めなくてお困りの時は当社が完全サポートいたします。また、塗装が苦手な方は当社が塗装もお引受けいたします。総合キットとオプションパーツを確保い頂ければ、何時でも当社が完成品に仕上げます。（有償）
DF50組立方半田付け教室も定期的に開催いたしますのでご利用下さい。当社のスタッフがサポートいたしますのでご安心下さい。

総合キットとオプションパーツで楽しもう

妥協しない特選パーツ群
台車・床下機器 台車廻りの配管、ATS車上子、チリコシ、ドレインコック、うず巻チリトリ等を精密パーツで再現します。		エアーフィルターカバー エアーフィルターカバーは新型と旧型のタイプを製作いたします。フィルター部は実車同様に中が透けるタイプで忠実に再現いたします。
散水装置ノズル 紀勢タイプ・四国タイプに多く見られたラジエター散水装置の3本タイプと4本タイプをロストワックス製で製作いたします。

次回は完成に近づいた前面パーツ、台車、その他のオプションパーツを 紹介いたします。乞うご期待!

SLと重連運転も多く見られた草津線（撮影：中本満）