鉄道模型専門のU-TRAINS

鉄道模型専門U-TRAINS/オリジナルブランドModel-UTSは私達の鉄道模型づくりへのこだわりから生まれました。

オリジナルModel-UTS

オリジナルパーツ

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発売開始

<1/80 16.5mmゲージ東武鉄道6050系>

大変お待たせしました。実車の感動を超えた6050系が完成しました。
多くのお客様の声をカタチにして数十箇所の新規製作パーツで構成。

モハ6150

浅草よりのパンタ付電動制御車モハ6150です。当社で発売している車体キットをベースに組み立てを進行しましたが、多くの東武ファンのお客様の声で、先頭車のスカートを変更して欲しい声が多く、キットのスカートは東武8000系と共通部品で10年前に製作したのもです。今回はロストパーツ製で車体の幅に合わせ、更にジャンパ詮ボックス・ウォッシャータンクまで表現。追加でヘッドライトケースまで新規製作しました。


先頭車の前面窓からは運転台機器・運転室をリアルに表現しました。		パンタグラフはフクシマ製PS48Sに強制パンタ昇降装置を取付け、パンタ避雷器も特定番号でつくりわけしております。


会津鉄道・野岩鉄道のロゴも新規製作		妻面の配管と手すり・検査表記までも再現。


6050系ではよく見かける先頭車同士の連結運転も楽しめます。乗務員立ち入り禁止のロゴやハンドスコッチ付乗務員ステップも山側・海側も方向を変えて取付け。台車も2タイプを使用しております。カツミ製FS356とFS384に新規のボルスターアンカーを取付けました。		先頭車はヘッドライト・テールライト・通過表示灯まで点灯します。

クハ6250

日光・会津田島寄りのトイレ付先頭制御車です。今回はトイレタンクや室内の化粧室を表現。


クハ6250には幌を取付、スカート内の機器箱もつくり分けています。車体番号は取付け済みで出荷しています。		今回の6050系更新タイプの先頭車には電気式密着連結器・妻面にはカツミ製エースカプラ-が付きます。

2パンタ更新車


		霜取りパンタ部分と避雷器・パンタ強制昇降装置ヒューズボックス・パンタカギはずし部分
6050系2パンタ車の見所は何と言っても冬時期に浅草駅に到着する快速電車の霜取りパンタが上がっている姿がたまらない・・・と言う、お客様の声が始まりでした。U-TRAINSではパンタ周りの屋根配管を本物そっくりに表現。配管も手作業で配管受けに通して半田づけで固定しています。模型では屋根を見る機会が多いのでより一層力を注ぎました。モーターベンチレーターの下とユニットクーラーの間は実車同様配管の寸法を変更してあります。		霜取りパンタ部分と避雷器・パンタ強制昇降装置ヒューズボックス・パンタカギはずし部分

運転室の表記類

会津鉄道社紋

東武鉄道車紋

6050系はご好評を頂きアイテムによっては販売終了しておりますが、現在、2パンタ車を再生産する予定ですのでお問い合わせください。

次回は製作に入りました6050系登場時の原型車のご紹介をいたします。6000系と併結して楽しんではいかがでしょうか。

6050系原型タイプ・更新2パンタ車再生産品ご予約受付中

<1/80 16.5mmゲージ 東武鉄道6050系> 大変お待たせしました。実車の感動を超えた6050系が完成しました。 多くのお客様の声をカタチにして数十箇所の新規製作パーツで構成。

<1/80 16.5mmゲージ東武鉄道6050系>

大変お待たせしました。実車の感動を超えた6050系が完成しました。
多くのお客様の声をカタチにして数十箇所の新規製作パーツで構成。